Bahasa indonesia
Menurut cara perpindahan panas pada veneer, dibagi menjadi: 1 pengering konveksi udara.Panas dipindahkan ke veneer melalui konveksi udara panas untuk mengeringkan veneer, seperti berbagai pengering sabuk jaring.2 pengering kontak.Pelat baja panas bersentuhan dengan pelat tunggal, dan panas langsung disalurkan ke veneer untuk mengeringkan veneer, seperti pengering pelat panas.3 pengering berseri.Energi radiasi seperti gelombang mikro dan sinar infra merah (termasuk sinar infra merah jauh) digunakan sebagai sumber panas untuk mengeringkan veneer.4 pengering majemuk.Ini adalah pengeringan komposit dari beberapa metode di atas.Misalnya, mode perpindahan panas dari pengering rol adalah perpindahan panas komposit kontak-konveksi.
Menurut cara pemindahan veneer, veneer dapat dibagi menjadi dua jenis: pengering rol dan pengering sabuk jaring.Pengering rol dan sabuk jala dibagi lagi menjadi pengering rol, pengering rol jet, pengering sabuk jala, dan pengering sabuk jet sesuai dengan apakah udara panas yang bersirkulasi disemprotkan secara vertikal ke permukaan veneer.Pengering sabuk jet mesh memiliki aplikasi yang luas karena kecepatan pengeringannya yang tinggi, kemampuan memasukkan papan dalam arah melintang, dan keunggulan proses kering pertama dan geser belakang.Pengering jet roller juga memiliki keunggulan dalam menghaluskan veneer datar dan kualitas yang baik, cocok untuk mengeringkan veneer tunggal dengan ketebalan 1,0 mm atau lebih, dan menjadi salah satu alat pengering veneer utama.
Struktur dan kinerja
Pengering terutama terdiri dari bagian pengeringan dan bagian pendingin.Bagian pengeringan berfungsi untuk memanaskan veneer dan mempercepat keluarnya uap air pada veneer dengan cara mensirkulasikan udara panas.Bagian pengeringan terdiri dari beberapa subruang yang masing-masing memiliki struktur yang sama, dan kedua kompartemen tersebut dihubungkan dengan sekrup.Semakin lama bagian pengeringan, semakin tinggi efisiensi pengeringnya.Bagian pendingin adalah menyedot udara dingin luar dari pipa hisap melalui kipas, dan melewati kompartemen pendingin secara horizontal.Kipas sisi lain membuang udara ke atmosfer melalui pipa knalpot, dan mendinginkan veneer kering, umumnya dari 1 hingga 2. Setiap kompartemen terdiri.Setiap jenis pengering dapat dibagi menjadi rangka, transmisi, bagian pendingin, dinding insulasi termal, dan perangkat tambahan, namun jenis pengering yang berbeda memiliki kesamaan dan kekhasan.
